Top.Mail.Ru

Хай-тек

Выпуск 28 декабря 2024 года
Радиопрограмма
Россия
Наука, новостные

17 сезонов, 2059 выпусков по 3 мин

Рубрика Николая Гринько на "Вестях ФМ". Немецкий стартап Lilium, занимающийся производством беспилотных летательных аппаратов, объявил о банкротстве после десяти лет работы. Стартап потратил более миллиарда долларов на создание электрических аэротакси, но заказчикам не было поставлено ни одного готового изделия. 20 декабря компания опубликовала новость, в которой говорилось, что почти 1000 сотрудников уволены, лишь небольшая их часть останется для управления процессом ликвидации. Деньги у Lilium закончились еще в октябре, после чего она попросила у правительства Германии субсидию в 54 миллиона, но не получила ее. Планировалось, что в начале 2025 года будет проведен первый пилотируемый полет, а в 2026-м первые два аэротакси будут отгружены заказчикам из Америки и Саудовской Аравии. Теперь эти обязательства останутся невыполненными, хотя, согласно последним сообщениям, сейчас стартап все-таки нашел финансирование и планирует продолжить работу. Коллектив редакции нашей программы пытается прояснить общую ситуацию в области производства персонального воздушного транспорта. Этот термин был официально введен еще в 2003 году, и к таким машинам предъявлялись следующие требования. Транспортное средство должно обеспечивать движение и в режиме автомобиля, и в режиме самолета; перевозить не более 5 человек, иметь дальность полета около 1 300 км, быть тихим, удобным, надежным, достаточно всепогодным и обладать низким расходом топлива. Кроме того, оно должно быть доступным для пилотирования любому человеку с водительскими правами. Попытки создать такой транспорт предпринимались с середины XX века, но серийного производства до сих пор нет. Сначала инженеры пытались приделать хвост и крылья к автомобилю, затем сделать легкомоторные самолеты компактными и пригодными для передвижения по дорогам, в последние десятилетия появились мультикоптерные схемы. Кажется, что при таком многообразии подходов небо над городами уже должно переполниться летающими автомобилями, но этого так и не случилось. И причины этому всего две – экономичность и безопасность. Точнее, отсутствие и того, и другого. Летающий персональный транспорт по-прежнему требует много энергии для полета, ему необходима специальная инфраструктура, разработка особого законодательства и невероятно эффективные системы, обеспечивающие спасение пассажиров в экстренных ситуациях. Пока всего этого нет, аэрокары так и остаются впечатляющими прототипами для выставок, а еще чаще – невероятно красивыми презентациями на экране компьютера. Автомобили еще очень долго не взлетят. Хотя…

Выпуски
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2026
2026
Ещеинтересное
Персоны