Межгосударственный авиационный комитет начал расшифровку "черных ящиков" с Ту-204, разбившегося накануне в столичном аэропорту Внуково. Основные версии произошедшей трагедии изучила корреспондент радио "Вести ФМ" Александра Писарева. В субботу в 16:37 Ту-204 российской авиакомпании Red Wings, следующий из чешского аэропорта Пардубице, приземлился во Внукове. Но, по неизвестной причине, не затормозил, прокатился по взлётно-посадочной полосе, пробил ограждение, развалился на три части и загорелся. Кабина пилотов оказалась прямо на Киевском шоссе. На борту самолёта находились только 8 членов экипажа - 3 пилотов и 5 бортпроводников. Двое пилотов погибли на месте. Раненую стюардессу отправили в больницу, где девушка скончалась. Позже сообщили, что погиб  бортинженер. Состояние четверых пострадавших по-прежнему тяжелое. За их жизни борются травматологи и нейрохирурги трех столичных больниц. Медики проводят консилиумы врачей с привлечением специалистов других клиник. Двое раненых - мужчина и женщина - находятся в больнице имени Пирогова. Женщина 25 лет - в клинической больнице № 7. Еще одному мужчине оказывают помощь в НИИ Склифосовского. О его состоянии сообщил директор НИИ Анзор Хубутия. "Его ночью взяли в операционную, хирурги решили взять, чтобы не рисковать. Он парень молодой, в сознании.  Будет двигаться. И чтобы не получилось смещений, его вчера ночью прооперировали, поставили укрепляющие конструкции на позвоночник. И на сегодняшний момент,  я сейчас его осмотрел, я так думаю и надеюсь, что его жизни ничего не угрожает", - рассказывает Хубутия. Состояние ещё одной пострадавшей бортпроводницы за ночь ухудшилось, она в крайне тяжелом состоянии находится в реанимации. Работы на месте трагедии продолжались почти всю ночь. Сейчас во Внукове остаются следователи. Они возбудили уголовное дело по части 3 статьи 263 - "Нарушение лицом, управляющим воздушным судном, правил эксплуатации повлекшем по неосторожности смерть 2 и более лиц". "Расследование уголовного дела поручено следователям, имеющим  опыт расследования авиационных происшествий. В настоящее время следствием рассматриваются 3 основные версии произошедшего. Это ошибка экипажа. Это погодные метеоусловия. И это отказ техники", - сообщает заместитель руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного  Комитета  России Алексей Дорофеев. Ни одна из версий не является приоритетной, уточняет руководитель московского следственного отдела на воздушном и водном транспорте СК РФ Павел Селиверстов. "Пока ещё идёт исследование обломков судна, будет проводиться исследование бортовых самописцев, будут допрашиваться люди. Всё это ещё впереди, поэтому сужать эти версии мы будем", - говорит Селиверстов. Как утверждает руководитель Федерального агентства воздушного транспорта  Александр Нерадько, экипаж самолета был очень опытным. "Командир летного судна налетал около 15 000 летных часов, это очень большой опыт. Второй пилот налетал около 10 000, и бортинженер имел опыт около 10 000 - это очень опытный экипаж", - сообщает Нерадько. Этот же Ту-204 накануне утром доставил российских туристов в Пардубице. На борту находились 194 человека, многие из них были с детьми. Как рассказал один из пассажиров того рейса Виктор Воеводов, посадку в чешском аэропорту тоже сложно было назвать мягкой. "При посадке был очень сильный удар. Даже люди, которые сначала начали хлопать, потом резко сразу замолчали. От удара открылись люки, где находится всё освещение над пассажирами. Даже один люк ударил парня, который сидел на первом ряду, по голове", - рассказывает Воеводов. Это может говорить в пользу версии о технической неисправности. Хотя предполётная проверка в аэропорту Пардубице не выявила никаких неисправностей. Нельзя умалять роль метеоусловий, считает главный редактор сайта Avia.ru Роман Гусаров. В Европе в такую погоду вообще никто не летает. "В Европе в аналогичных погодных условиях аэропорты просто закрывают, и полеты прекращают. Просто в России мы совершаем такие подвиги и обслуживаем пассажиров даже в гололед, метель. Я уж не говорю про юг Европы, где просто небольшой снег, буквально 2 сантиметра, и аэропорты закрывали, потому что выпал этот снег", - говорит Гусаров. Сегодня близким погибших предстоит процедура опознания. Уже в скором времени и семьи жертв катастрофы, и пострадавшие начнут получать компенсационные выплаты. Ту-204 был застрахован в компании "Согаз". Максимальную сумму компенсации уточнил руководитель пресс-службы страховой группы "Согаз" Павел Прытков: "Договором страхования предусмотрена страхование гражданской ответственности авиаперевозчика перед третьими лицами, включая пассажиров. А также самого воздушного судна по полному комплексу имущественных рисков. Лимит по страхованию ответственности перед третьими лицами составляет 660 миллионов долларов США. Страховая сумма по воздушному судну - 28 миллионов долларов США. Члены экипажа были также застрахованы от несчастного случая на 10 тысяч долларов каждый. Размер выплаты будет зависеть от степени серьёзности полученных  травм. Сами члены экипажа пострадавшие, либо члены их семей могут направить  заявление как в страховую компанию, так и в саму авиакомпанию", - рассказывает Прытков. Государство выплатит семьям погибших по одному миллиону рублей. Ещё по 2 миллиона им выделит авиакомпания Red Wngs. Также она выплатит по миллиону рублей всем пострадавшим.