Top.Mail.Ru

Авторазборки

Выпуск 16 сентября 2017 года
Радиопрограмма
Россия
Общество

12 сезонов, 488 выпусков по 18 мин

Новые инициативы Госдумы, способные повлиять на поведение участников движения на дорогах. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, идеи, планы, намерения, которые так или иначе повлияют на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Сегодня мы обсудим идеи, существующие в Госдуме, о значительном увеличении штрафа за непропуск пешеходов на зебре, дискуссии относительно того, что делать с повторно нетрезвыми водителями, которых очень много, ну и многие другие новости. И поможет нам разобраться и понять, что за этим всем стоит, наш сегодняшний гость – это автоэксперт Антон Чуйкин. Антон, приветствую вас в нашей студии. ЧУЙКИН: Добрый день. ЗЛОБИН: Давайте начнем с пешеходов. Вот уже в Госдуме в первом чтении этот законопроект был принят, сейчас обсуждается во втором, скорее всего, он будет принят, чтобы повысить штраф за непропуск пешехода на зебре с нынешних полуторы тысяч до двух с половиной тысяч рублей. Объясняют необходимость такой меры тем, что водители, вот сколько им, хоть кол на голове теши, не пропускают пешеходов, а это очень опасно, могут привести к ДТП с очень неприятным исходом и так далее. Более того, за 16-й год было поймано (только поймано водителей – подчеркну) миллион 800 тысяч! Ну, миллион 800 тысяч дел по всей стране нашей было заведено за непропуск пешехода на зебре. И мы прекрасно понимаем, что это, наверное, капля в море, ну там 5-10 просто процентов от тех, кто не пропускает пешеходов на зебре. На ваш взгляд, вот такое увеличение практически двукратное штрафа, оно как-то изменит ситуацию или нет? Как изменилась ситуация несколько лет назад, когда просто штраф появился раньше, ну тут стали, как в Европе (по крайней мере в Москве), многие действительно пропускать и быть осторожными на зебре водители. ЧУЙКИН: Уверен, что не изменит. Потому что я не вижу ничего катастрофического в нынешней ситуации. У меня такое ощущение, что… ЗЛОБИН: Как? А миллион 800 тысяч дел? И пойманные только, пойманные. ЧУЙКИН: Ну, хорошо. У меня такое ощущение, что просто кого-то не пропустили из Госдумы, и решили инициировать этот проект для того, чтобы лишний раз сработать на свое доброе имя: смотрите, как мы о вас заботимся… Возможно, миллион 800 тысяч дел. Я хочу увидеть статистику, по которой мне бы показали: ты видишь – сколько у нас пострадавших на пешеходных переходах. Вот, дорогой избиратель, я забочусь и хочу поднять штраф. Где эта статистика? Покажите ее мне, пожалуйста. ЗЛОБИН: Статистики действительно нет… ЧУЙКИН: О том, что у нас растет травматичность на переходах? Конечно, нет, ее и быть не может. Второе. Просто исходя из своего опыта, пешеходного и водительского (у меня каждый и то, и другое, я по три раза перехожу из одного качества в другое), я совершенно не вижу никакой ужасной ситуации, связанной с пешеходными переходами, и совершенно не понимаю: зачем тогда поднимать штраф? По-моему, все неплохо работает. Я знаю, что нужно сделать, чтобы было лучше, но только не штраф поднимать. Потому что простым поднятием штрафа в лучшем случае вы галочку себе поставите, дорогие наши избранники, и всё. ЗЛОБИН: Нет, и бюджет. ЧУЙКИН: Да, конечно. ЗЛОБИН: Даже если тот же миллион 800 тысяч дел, которые только за прошлый год за непропуск пешехода на "зебре" по полторы тысячи рублей с каждого, а тут две с половиной тысячи – это сумасшедшие деньги. ЧУЙКИН: Вы знаете, я лучше думал в таком случае о наших избранниках. Я надеялся, что они не о штрафах пекутся, а все-таки о безопасности. Кстати, о штрафах… ЗЛОБИН: Они и говорят, что безопасность, исключительно безопасность. ЧУЙКИН: Смотрите, какая существует огромная проблема со штрафами. Ведь в отличие от стоянки на газоне, в отличие от парковки в неположенном месте, в отличие от превышения скорости и даже в отличие от непристегнутого ремня безопасности зафиксировать техническими средствами непропуск пешехода практически невозможно. ЗЛОБИН: Возможно. ЧУЙКИН: Практически невозможно. ЗЛОБИН: У меня на прошлой неделе был заместитель начальника ГИБДД России господин Кузин, генерал Кузин, и он сказал, что сейчас прорабатываются те камеры. Конечно, это сложная система. ЧУЙКИН: А, прорабатываются только… ЗЛОБИН: Да. И в скором времени, он согласился с моим утверждением, что только видео должно быть, потому что кто куда и как движется… ЧУЙКИН: В скором -  может быть. Я имею в виду нынешнюю ситуацию. То есть на сегодня, в ближайший год нам придется поставить у каждого перехода сотрудника ДПС с тем, чтобы обеспечить это вот дурацкое – "собираемость штрафов". Ну и где мы их тогда возьмем? ЗЛОБИН: Ну, таких планов, наверное, нет. ЧУЙКИН: А тогда не надо вводить этих больших штрафов, потому что зафиксировать практически невозможно. На сегодня – только взглядом инспектора. Потому что, во-первых, видео. Во-вторых, даже на видео далеко не все видно. Камера, она все-таки, знаете, она с шором, она смотрит в одну узкую точку, а что там вокруг – непонятно.

Выпуски
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2022
2022
Персоны