Борьбу с авиадебоширами, показания Януковича на процессе по делу экс-сотрудников "Беркута", получение чиновниками учёных степеней и другие темы в эфире радио "Вести ФМ" обсуждают Сергей Михеев и Сергей Корнеевский. Корнеевский: Некоторое время назад в России всплыла проблема авиадебоширов. Вот раньше то ли её замалчивали, то ли она не существовала... Михеев: Раньше просто на самолётах летали более приличные люди. Корнеевский: Вот может быть! Скорее всего. И сейчас перевозчики требуют жёстких наказаний для хулиганов - авиадебоширово и для курильщиков, предлагают, например, формализовать привлечение дебоширов к ответственности и ввести против них жёсткие санкции, например, обсуждают легализацию чёрных списков хулиганов, введение для них запрета на выезд за рубеж, повышение цен на авиабилеты или даже обязательства выплачивать остальным пассажирам рейса моральную компенсацию. А вот... Ну, действительно, раньше не было этой проблема? Такое впечатление, что только сейчас к ней присмотрелись и начали придумывать, как решить. Михеев: Ну, я могу сказать, что в советское время к авиатранспорту конечно относились с большим пиететом. Корнеевский: Никто не напивался, что ли? Михеев: Наверное напивались, но вот таких вот каких-то злостных случаев, как драки на борту, или какого-то такого невероятно беспредельно нахального поведения в отношении экипажа, ну, яд про это не слышал. Может быть они и были, но я, честно говоря, никогда ни от кого про это не слышал и сам с этим никогда не сталкивался, хотя и в советское время тоже куда-то летал. Но здесь, я думаю, сошлось сразу несколько факторов. Первое, конечно, вот это повсеместное снижение планки поведения в постсоветское время во всех сферах жизни. Это первое. Второе - вот этот невероятный рост дурно понимаемого индивидуализма, когда человеку кажется, что он может всё, он пуп земли, он в центре всего, и поэтому можно ни за слова не отвечать, ни за дела, ни за что. Ну, и третье, мне кажется, какая-то такая ситуация, когда всё-таки люди потеряли границы дозволенного. Культурный уровень серьёзно упал, и поэтому людям стало казаться, что если они там какие-то деньги заимели, то в принципе теперь имеют права на всё, а с остальными можно себя вот так по-хамски вести. Видимо, так. А может быть, ещё и время стало более стрессовым, потому что вообще перелёт - это всегда стресс, между прочим. Корнеевский: И так с ним справляются. Михеев: Да. И они пытаются так с ним справляться, а в какой-то момент сами теряют контроль над самими собой. Потому что в принципе, конечно, перелёт - это всегда стресс, чтоб там человек по этому поводу ни думал, ни говорил всем. Всем в той или иной степени страшно летать, особенно если это связано, например, с какими-то стеснёнными условиями - вы летите в переполненном самолёте, в экономклассе, коленки прижали к челюсти, ну, и так далее. А если в вашей манере буянить в пьяном виде, то, в общем, дебош конечно здесь... Большая степень вероятности поднимается. Поэтому, может быть, как раз не стоит пить ни на борту, ни перед вылетом, особенно если... Знаете, люди же, как говорят, делятся на тех, кто, когда выпьет, становится агрессивным, и на тех, кто наоборот становится добрым. Добрее становится. Корнеевский: Вот тем, кто добрее, на здоровье! Михеев: Им можно, да! Тем, кто агрессивнее, я в полёте не советовал бы пить, потому что на самом деле полёт - это стрессовая ситуация, и если вас и так в пьяном виде тянет на подвиги, то в самолёте это будет вдвойне опасно. Потому что нервная система находится под давлением. Корнеевский: Ну, и думаете, эти наказания как-то сработают? Там денег больше, не пускать их куда-нибудь за границу... Михеев: Ну, срабатывают. Понимаете, наказания никогда не дают стопроцентной гарантии. Полностью слушайте в аудиоверсии.