Top.Mail.Ru

АвтоВести

Выпуск 14 ноября 2013 года
Радиопрограмма
Россия
Новостные

5 сезонов, 266 выпусков по 4 мин

С 15 октября России начали действовать новые правила регистрации автомобилей - машину перед продажей больше не нужно снимать с учёта. Какие опасности таят в себе эти нововведения? Об этом Леонид Голованов рассказывает в своей программе на "Вестях ФМ". Снимать машину перед продажей с учета в ГИБДД теперь не нужно - это хорошо. Но! Я уже рассказывал, что из-за этого при покупке подержанного автомобиля есть риск наткнуться на машину "с обременением", на которую наложен арест, причем некоторые узнают об этом постфактум, когда уже отдали деньги и приехали ставить на учет. Чтобы этого избежать, нужно брать продавца с собой в ГИБДД. Но оказалось, что есть и еще один нюанс. Знаете, что такое trade-in? Это торговля подержанными машинами через автосалон. Вы решили поменять старую машину на новую. Приезжаете к дилеру, он оценивает ваш автомобиль, к примеру в 500 тысяч рублей, вы соглашаетесь, доплачиваете еще 500 тысяч и покупаете у этого дилера новую машину за миллион. А вашу "старушку" проверяют, марафетят и выставляют на продажу на площадке подержанной техники. Естественно, подороже, тысяч за 600, ведь автосалону нужно заработать на этом. Это и есть trade-in. При чем тут отмена снятия с учета? Все очень просто. Чтобы купить у вас автомобиль для перепродажи, автосалон должен поставить его на учет на себя, на юридическое лицо. Это хлопотно и обходится тысяч в 10 - 15. Сами понимаете, что эти деньги автосалон возьмет или с продавца, или с покупателя, уж не говоря про сложности по части бухгалтерии и прочие сопутствующие проблемы. Раньше было проще - продавец мог снять автомобиль с учета и отдать дилеру на транзитных номерах. А теперь-то снятия с учета нет! Поэтому многие торговцы делают так: они выплачивают деньги продавцу, но машину не переоформляют. И до того момента, пока она не найдет нового хозяина, она продолжает числиться за старым. Почему это плохо? Как минимум потому, что старый владелец должен продолжать платить транспортный налог, который у нас начисляется, как известно, помесячно. А сам владелец-то этого не знает, он думает, что машина продана! Конечно, если автомобиль уйдет быстро, то ничего страшного. А если зависнет на несколько месяцев, да еще и машина мощная, с высоким транспортным налогом? А если еще начнут приходить штрафы, потому что вашу машину взяли на тест-драйв и нарушили правила, к примеру? Автодилеры говорят, что было бы хорошо предусмотреть процедуру снятия с учета для перепродажи, а не только для утилизации, как сейчас. А мне кажется, что нужно просто менять принцип начисления транспортного налога. Или вообще его отменять. Потому что чем более цивилизованными будут новые правила, тем сильнее они будут противоречить старым. И никуда нам от этого не деться.  

Выпуски
2022
2021
2020
2014
2013
2022
2022
Ещеинтересное