Top.Mail.Ru

Авторазборки

Выпуск 02 октября 2011 года
Радиопрограмма
Россия
Общество

12 сезонов, 488 выпусков по 18 мин

Бензин в России с начала года подорожал на 13,2%, свидетельствуют данные Росстата. По итогам августа, топливо дорожало в 79 регионах России. О том, не пора ли пересаживаться на машины с дизельным двигателем, и о других новостях из мира автомобилей Александр Злобин беседовал с обозревателем газеты "Клаксон" Алексеем Аксёновым и независимым автоэкспертом Олегом Осиповым в студии радио "Вести ФМ".  Злобин: Приветствую всех. В студии Александр Злобин. Это большая автомобильная  программа радио "Вести ФМ". Говорим о главных событиях из автомобильной жизни минувшей недели. Разбираться будем, мне помогут мои гости. Обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Аксенов. Алексей, приветствую вас в нашей студии. Аксенов: Здравствуйте. Злобин: И независимый автоэксперт Олег Осипов. Олег, приветствую вас. Осипов: Здравствуйте. Злобин: Какие основные новости минувшей недели? Продолжился резкий рост цен на топливо - на бензин и на дизельное топливо. В Москве 95-й уже превысил 31 рубль за литр на некоторых хороших заправках. Соответственно, что делать? Ясно, что эта тенденция будет продолжаться. В этой связи возникает вопрос: а, может быть, нам пересесть на дизель? Дизельное топливо стоит примерно столько же сейчас, сколько и 92-й бензин, но все-таки потребляется при прочих равных  значительно меньше, чем бензина. Это будет основная тема нашей программы. А пока коротко о других новостях. С субботы начинается видеофиксация нарушений в Москве при помощи камер, которые будут установлены на основных оживленных трассах, так, как это уже несколько лет действует в Московской области, и, наверное, практически все наши слушатели получали такие "письма счастья". Такая видеофиксация в Москве нарушений с последующим присуждением штрафов автоматическим повысит уровень безопасности? Аксенов: Я считаю, что, конечно же, повысит. Почему? Просто то, что мне придет штраф, конечно, не делает меня более безопасным водителем, но мне обозначат, что там-то, там-то ты превысил скорость или там-то, там-то... Пока мы говорим только про  превышение скорости, соответственно я буду знать, что на этом месте стоит камера. Где должны по уму стоять камеры? Там, где какие-то особо опасные участки, или там, где очень часто автомобилисты превышают скорость. Например, Подмосковье взять, Ленинградское шоссе, камера стоит (не помню, первая или вторая, не суть), там деревня Чашниково. Там пешеходный переход, достаточной большой, естественно, для этой магистрали поток пешеходов. Злобин: Вообще пешеходный поверхностный переход через главную федеральную трассу страны - это, мне кажется, такой позор. Аксенов: Это другой вопрос совершенно, естественно. Но там все летали 120-130 всегда, сейчас 60 едут, и реально я просто останавливался, был интерес у гаишников, которые у Зеленограда дежурят, они говорят: да, снизилось просто не в два, не в три раза, а фактически в 10 раз. Злобин: Аварийность? Аксенов: Именно ДТП с участием пешеходов. Злобин: Олег, ваше мнение - повысят безопасность эти меры? Осипов: Да. И в особенности повысят, если будут установлены перед камерами щиты,  предупреждающие о наличие камер водителей. Вот в этом случае - да, я поверю, что это борьба за безопасность, а не за штрафы как таковые. Злобин: Почему? Какая разница? Осипов: Разница большая. Потому что наше ведь с вами дело в чем заключается? В том, чтобы человек не превышал скорость или не проезжал на красный свет и так далее. Злобин: Не нарушал, да. Осипов: Если такие щиты есть, то все до одного будут соблюдать. Злобин: Подавляющее большинство. Осипов: Нет, практически все. Если это человек в здравом уме и в светлой памяти. Злобин: Так в том-то и проблема. Осипов: Если этого нет, то тогда сначала 10 раз он проедет, получит 10 квитанций, только потом задумается: а где это установлено? То есть вот в этом все дело: надо сразу заставлять человека ездить по правилам, без нарушений. А для этого нужны щиты. Как, кстати сказать, это принято в Европе. Злобин: Но в этом случае можно тогда и камеры-то не везде ставить. Щит будет, а камеры нету. Осипов: Попадаться все равно будут. И вообще, даже если вы поставите муляж или там через раз будете ставить камеру или муляж, все равно это скажется, безусловно, на безопасности. Злобин: Как в Европе, собственно. Там больше половины - пустышки, что называется, но  предупреждение есть: у вас автоматически измерение скорости. Полностью слушайте в аудиоверсии

Выпуски
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2022
2022